Pearl 65

Pearl 65 Luxury Motor Yacht Review

Многие годы производители задумывались об установке тройных двигателей на яхты. И сомневались: в прошлом, даже в самый разгар космической гонки, немногие были готовы на покупку такого судна. Времена изменились: многих яхтсменов уже не устраивают 12-метровые яхты среднего класса с тремя каютами. Теперь им нужно что-то более масштабное, быстрое, роскошное. Такое, как PEARL 65 – яхта, оснащенная тремя двигателями.


Изготовленную из стекловолокна на Тайване, эту яхту доставили в Англию и только здесь завершили строительство. Европейский интерьер судна разработали в британской студии дизайна Билла Диксона. PEARL 65 ни в чем не уступает своей предшественнице – яхте PEARL 75, спущенной на воду 4 года назад. Судно может быть оборудовано двумя двигателями Volvo Penta IPS (по 900 лошадиных сил каждый) или тремя моторами Cummins Zeus по 600 л.с.

Интерьер

Двигатели установили в задней части яхты, что позволило освободить много места в корпусе. На главной палубе расположены камбуз, кокпит и салон. Здесь установлен большой свес, который защищает кокпит и мостик, где находится штурвал. Планировка нижней палубы очень простая и рациональная. На яхте можно обустроить четыре каюты. Будущий владелец сможет сам выбрать, как именно будет использоваться внутреннее пространство.

Производительность

Во время тест-драйва PEARL 65 показала себя отлично. Она набрала скорость в 30,5 узлов, сохранив стабильность и плавность в движении. Ее крейсерская скорость составила 14 узлов – в таком режиме двигатель имеет минимальный расход топлива и меньше изнашивается. Штурвал отзывчивый – лодка реагирует на каждое движение капитана. Даже самые крутые повороты яхта прошла без проблем.

При запуске, пока центральный двигатель был отключен, PEARL 65 смогла развить скорость в 22 узла (при полностью открытой дроссельной заслонке). Несмотря на отключенный двигатель, она все-таки разогналась. Расход топлива в таком режиме составил 63 галлона в час. Отключив один из крайних двигателей, испытатели смогли достичь 18 узлов. Затем отключили оба боковых мотора, оставив только центральный, и снизили скорость до 12 узлов.

LOA: 60’4″
BEAM: 16’7″
DRAFT: 4’10»
DISPL: 74847LB
FUEL: 634 GAL
WATER: 158 GAL
TEST POWER: 2/725-HP Volvo Penta IPS950s

RPMKNOTSGPHRANGEDBA
10007.54.5126857
14001010.870460
180012.426.136162
220017.543.330765
240020.550.530969
280025.739.528172
308030.593.524874

Стоит ли брать?

Такие яхты, как PEARL 65, не строят для всех. Это уникальное судно, которое может дать больше, чем другие подобные яхты. Стоит ли говорить о тройном двигателе вместо двойного? О прочном стекловолоконном корпусе, построенном опытными тайваньскими производителями? Об удобной планировке верхней палубы и просторе для воображения, который дизайнеры оставляют владельцу?

Идея создать PEARL 65 у британских судостроителей появилась давно, и только сейчас это стало реальным.

Эта яхта создана для опытных яхтсменов. Для тех, кто владел не одной лодкой и дошел до самых больших частных яхт. Для тех, кто придает значение размеру и скорости.

Настоящая жемчужина яхтенного рынка, эта модель будет идеальным выбором для многонедельных круизов и светских вечеринок.

PEARL 65 открывает новую эру на яхтенном рынке и способна доказать, что тройные двигатели пользуются спросом среди обычных яхтсменов. Эта лодка может стать первой «ласточкой» в ряду мощных, безопасных и производительных яхт. В числе ее преимуществ – относительно низкий расход топлива, широкий выбор скоростных режимов, легкость управления и, конечно, комфорт. На этой яхте можно жить несколько недель, не сходя на берег, и отправляться в масштабные путешествия, не опасаясь, что кончится топливо. При желании владелец сможет доработать судно, установив другие двигатели, увеличив запасы воды и топлива, изменив планировку.

  • image description
image description