Регистрация яхты

Любое судно, будь то яхта, военный корабль, коммерческое или рыболовное судно,  должно быть зарегистрировано: «принадлежать» конкретной стране, подчиняться законодательству этой страны, различным международным конвенциям по судоходству, которые ратифицированы в этой стране. Внутри страны судно регистрируется в конкретном порту, и такой порт «приписки» является важной информационной характеристикой судна. Поскольку судно может проводить в международных водах  большую часть своей жизни, то в случае возникновения непредвиденных проблем, оно должно иметь возможность рассчитывать на поддержку и защиту своей страны.

«Национальность» вашего судна.

Регистрация судна предполагает предоставление ему права плавания под флагом какого-либо государства (т.е. определение национальности яхты), а также регистрацию права собственности и ряд других процедур. Осуществление регистрации означает, что правительство государства, под чьим флагом будет ходить яхта, является гарантом соблюдения правовых норм приобретения судна и его исправного технического состояния. Государство должно убедиться в их полном соответствии своим национальным и международным требованиям и свидетельствует об этом перед всеми заинтересованными лицами.

Конвенция ООН по морскому праву от 1982 г. (UNCLOS), ратифицированная 154 странами, предусматривает, что каждое судно должно иметь флаг определенного государства (Статья 92 Конвенции). Согласно Статье 91 Конвенции каждое государство определяет условия предоставления своей национальности судам, регистрации судов на его территории и права плавать под его флагом. Суда имеют национальность того государства, под флагом которого они имеют право плавать, при этом, между государством и судном должна существовать реальная связь. Каждое государство выдает соответствующие документы судам, которым оно предоставляет право плавать под его флагом.

Регистрация яхты на офшорную компанию.
После приобретения яхты вам необходимо своевременно определиться с вопросом ее государственной регистрации. В случае если вы являетесь гражданином Украины или России, приобретаете яхту, уже привезенную кем-то в Украину, Россию или построенную там на одном из местных предприятий, то вопрос регистрации не будет вызывать сомнений.

В том случае, если вы решили приобрести яхту за рубежом, если покупателем или заказчиком строящейся яхты выступает ваша компания, уже зарегистрированная за рубежом, возникает возможность регистрации яхты не в Украине или России.

Например, если яхту покупает гражданин России, то в стоимость обязательно входит налог на добавленную стоимость (НДС). Если гражданин России, покупает яхту за рубежом и ввозит ее на территорию России или Украины для последующей ее регистрации, необходимо будет оплатить многочисленные таможенные пошлины, связанные с импортом объекта купли-продажи.

Одним из немаловажных преимуществ, регистрации яхты на офшорную компанию является отсутствие налоговых и бюрократических издержек при ее регистрации, а так же во время последующей продажи яхты.

Что такое «открытые» и «закрытые» судовые регистры?

Любое государство, даже не имеющее выхода к морю, может предоставлять судам право ходить под своим флагом. Государственные судовые реестры бывают «национальными» («закрытыми»). Они регистрируют суда, которые принадлежат только резидентам – физическим и юридическим лицам (Россия). Другой вид государственных судовых реестров называется «открытые», они, в свою очередь, предоставляют право регистрации судна или яхты всем желающим (Острова Кука, Панама, Сьерра-Леоне, Белиз, Британские Виргинские острова).

Незарегистрированное судно.
Следует отметить, что в международном морском праве отсутствуют правовые нормы, прямо указывающие на необходимость регистрации судна. Теоретически судно или яхта могут быть незарегистрированными ни в одном судовом реестре и не иметь никакой государственной принадлежности/ «национальности». В случае обнаружения такое судно не может быть признано вне закона в открытом море. Однако отсутствие государственного флага на мачте свидетельствует о том, что ни одно государство мирового сообщества не контролирует данное судно, не выступает гарантом его технической исправности, соответствия правовым и другим нормам. При заходе во внутренние воды любого государства, и, тем более, в порт, в соответствии с международно-правовыми нормами, такому судну может быть присужден статус «вне закона» и его могут арестовать.
Выбираем государство для регистрации яхты.
При выборе страны для регистрации вашей яхты учитывайте следующие принципы:

  • Финансовые – узнайте о разнице стоимости регистрации и перерегистрации яхты на нового владельца, величине налога на выплату заработной платы персоналу вашей яхты.
  • Технические – в ряде случаев может возникнуть необходимость присутствия яхты во время её регистрации, а также прохождения проверок, предусмотренных законодательством.
  • Международно-правовые – возможность участия государства в двух- и многосторонних договорах с целью избежать двойного налогообложения и предоставления благоприятного режима, например, в морских перевозках.
Условия государственной регистрации в разных странах.
Понятие «регистрация яхты» означает условие приобретения национальной принадлежности и права плавания под государственным флагом того или иного государства. Приобретение яхтой права плавания под государственным флагом определенной страны определяет национальную принадлежность яхты, с чем связаны правовые нормы, касающиеся судна. Условия государственной регистрации различны в разных странах. Пространство, занимаемое яхтой, считается частью территории той страны, под флагом которой яхта осуществляет судоходство. Это значит, что государство флага получает определенные суверенные права в этом пространстве, а органы этого государства получают соответствующую компетенцию в отношении судна. Таким образом, для государства это означает наличие определенных обязанностей в пределах пространства, которое занимает яхта, а на самой яхте устанавливается правопорядок государства флага.
Постоянная и временная регистрация яхты.
Временная регистрация позволяет должным образом подготовить все необходимые документы для оформления постоянной регистрации. Оформление временной регистрации заключается в выдаче судовладельцу или лицу, его представляющему, временного сертификата регистрации яхты сроком до 6 месяцев, а также лицензии на пользование радиосвязью сроком до 6 месяцев.

Как для временной, так и для постоянной регистрации судна, административная процедура его регистрации производится Управлением торгового флота (Directorate of Merchant Marine). Данная организация выдает регистрационный сертификат на яхту и лицензию на радиооборудование яхты.

Документы, необходимые для регистрации яхты под флагом любого государства.
  • Заявление о регистрации, подписанное судовладельцем яхты.
  • Доверенность на имя агента для осуществления регистрации яхты.
  • Перечень радиооборудования яхты, ее основные характеристики.
  • Общий вид и/или попалубный план яхты.

Правоустанавливающие документы:

  • Bill of sale – Договор купли-продажи или купчая, заверенные нотариусом.
  • В случае, если яхта новая, необходим Builder’s Certificate – Сертификат производителя, который выдается на верфи, где была построена яхта.
  • Deletion Certificate – Свидетельство о снятии с учета. В случае, если яхта не является новой, свидетельство предоставляется брокером или продавцом.
  • Form 1F – заполненную форму заявки на регистрацию. Каждый регистр имеет специфическую форму.
  • Установленное имя судна.
  • Survey Report – Акт технического осмотра, который является обязательным для некоторых из регистров.
Преимущества регистрации судна на офшорную компанию.
Если яхта находится под флагом офшорной компании, процесс передачи прав на владение судном значительно легче. Неоспоримым преимуществом регистрации яхты на офшорную компанию является отсутствие налоговых и бюрократических издержек при продаже судна. Дело в том, что продается не само судно, а акции компании, которой оно принадлежит. Это позволяет не менять собственника судна в реестре и не проходить через дополнительные процедуры при смене реального собственника. В большинстве оффшорных юрисдикций действуют льготные условия регистрации судов и ежегодного продления такой регистрации. Эти условия зачастую дополняются отсутствием налогообложения доходов, полученных от использования судна, а также, в зависимости от юрисдикции, отсутствием косвенных налогов (НДС/VAT) и таможенных пошлин.
  • image description
  • image description
image description